廣東金聯(lián)宇電纜
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九十年代初剛進(jìn)入電梯職業(yè)的時(shí)分，電梯隨動(dòng)電纜都是下圖的圓電纜，跟著計(jì)算機(jī)技術(shù)的開展，串行通訊的使用，對電梯電纜的要求也發(fā)生了改動(dòng)。
那么圓電纜與扁電纜有何異同，咱們搞電梯的人都能說了解還真不容易。
首要你要了解透徹電磁感應(yīng)規(guī)律，要了解串行通訊否則會(huì)是知其然不知其所以然。
電磁感應(yīng)規(guī)律：不論在什么狀況下，只需穿過回路的磁通量發(fā)生了改動(dòng)，回路中就會(huì)有電流，假如回路敞開回路兩頭就會(huì)有電壓。
這是發(fā)電機(jī)原理也是攪擾的理論基礎(chǔ)。
下邊這張相片是我特意照的，是九十年代迅達(dá)電梯的隨動(dòng)電纜，仔細(xì)觀察導(dǎo)線之間均勻分布之間沒有差異。電纜沒有鋼索。
而下邊的扁平電纜方式已徹底改動(dòng)，這個(gè)扁平電纜乃至已經(jīng)有兩根鋼索?，F(xiàn)在在運(yùn)轉(zhuǎn)的電梯更多的是電纜中心有一根鋼索。有了雙絞屏蔽線。
前期的電梯，繼電器操控或許并行通訊的電梯，信號(hào)大都是高電壓抗攪擾才能都比較強(qiáng)。串行通訊施行使用后，抗攪擾問題被提到了議事議程上來。
隨動(dòng)電纜里都有什么等級(jí)的電壓呢？
現(xiàn)在的轎內(nèi)照明、轎廂電扇、以及門機(jī)回路都需求AC220V溝通電，也便是往常所說的強(qiáng)電。
轎內(nèi)的內(nèi)選信號(hào)和其它功用信號(hào)則會(huì)經(jīng)過串行通訊經(jīng)隨動(dòng)電纜與操控柜相聯(lián)。
那么了解圓電纜與扁電纜有何不同和電磁感應(yīng)規(guī)律有什么關(guān)系呢？
首要假如圓電纜里有一跟前方，那么依據(jù)右手定則，這根導(dǎo)線周圍就會(huì)布滿交變的磁場。這時(shí)其它的電纜地點(diǎn)的回路都會(huì)在這個(gè)交變磁場的感應(yīng)下，感應(yīng)出電流。這便是攪擾的本源。
假如是扁電纜，即便只要一個(gè)中心鋼索，狀況就會(huì)大為不同。咱們都知道鋼索一方面加強(qiáng)了電纜的強(qiáng)度，增長了電纜的使用壽命。更重要的是它仍是磁力線的良導(dǎo)體，前方發(fā)生的交變磁力線到鋼索這就會(huì)簡直被徹底吸收而不越雷池半步，那兒的串行通訊線就都安全了。
即便有些漏磁，通訊線又是雙絞又是屏蔽，也安全的很。
鋼索還有一個(gè)效果，便是在操控柜這頭，壓接在PE的端子上，在轎廂這頭承載著接地的效果。
吊車扁電纜 絕緣線芯分色，為敷設(shè)裝置提供方便。吊車扁電纜可按顧客需求，在纜芯兩邊添加鋼絲繩或其他承力元件
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產(chǎn)品類型，標(biāo)準(zhǔn)，用處：
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| 規(guī) 格 standards |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) conductor structure |
電纜參閱數(shù)據(jù) | 20℃時(shí)最小絕緣電阻MΩ | ||||
| 外徑上限（寬度×厚度） | 近似分量 | 20℃最大直流電阻 | |||||
| 芯數(shù)×截面積mm2 | 根數(shù)/直徑 mm |
YB YBF YBZ mm |
YB YBF YBZ Kg/mm |
不鍍錫 Ω/km |
鍍錫 Ω/km |
YB YBF |
YBZ |
| 3×4 | 56/0.30 | 19.6×8.9 | 285 | 4.95 | 5.09 | 50 | 400 |
| 3×6 | 84/030 | 22.0×9.9 | 380 | 3.30 | 3.39 | ||
| 3×10 | 84/0.40 | 27.5×12 | 615 | 1.91 | 1.95 | ||
| 3×16 | 126/0.40 | 31.3×13.3 | 830 | 1.21 | 1.24 | ||
| 3×25 | 196/0.40 | 38.3×15.8 | 1230 | 0.78 | 0.795 | ||
| 3×35 | 276/0.40 | 42.8×17.6 | 1605 | 0.554 | 0.565 | 40 | 300 |
| 3×50 | 396/0.40 | 49.2×20.0 | 2205 | 0.386 | 0.393 | ||
| 3×70 | 360/0.50 | 55.6×22.5 | 2965 | 0.272 | 0.277 | ||
| 3×4+2×1 | 56/0.30+32/0.20 | 25×8.5 | 427 | 4.95 | 5.0 | 50 | 400 |
| 3×6+2×1 | 84/0.30+32/0.20 | 30×12 | 590 | 3.30 | 3.34 | 50 | 400 |
| 3×6+2×1.5 | 84/0.30+30/0.25 | 30×12 | 600 | 3.30 | 3.38 | 50 | 400 |
| 6×2.5+6×1.5 | 49/0.25+30/0.25 | 35×15 | 900 | 7.98 | 8.05 | 50 | 400 |
| 3×4+4×2.5 | 56/0.30+49/0.25 | 32×9 | 520 | 4.95 | 5.03 | 50 | 400 |
| 3×25+1×10 | 196/0.40+84/0.40 | 53×18 | 1800 | 0.78 | 0.81 | 50 | 400 |
| 3×16+1×10 | 126/0.40+84/0.30 | 43×15 | 1200 | 1.21 | 1.27 | 50 | 400 |
| 3×35+1×10 | 276/0.40+84/0.40 | 61×21 | 2500 | 0.554 | 0.56 | 40 | 300 |
| 3×50+1×10 | 396/0.40+84/0.40 | 65×24 | 3200 | 0.386 | 0.392 | 40 | 300 |
| 規(guī) 格 standards |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) Conductor structure |
電纜參閱數(shù)據(jù) | 20℃時(shí)最小絕緣電阻MΩ | ||||
| 外徑上限（寬度×厚度） | 近似分量 | 20℃最大 直流電阻 |
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| 芯數(shù)×截面積mm2 | 根數(shù)/直徑mm | YB YBF YBZ mm |
YB YBF YBZ Kg/mm |
不鍍錫 Ω/km |
鍍錫 Ω/km |
YB YBF |
YBZ |
| 4×2.5 | 49/0.25 | 22.5×8.2 | 285 | 7.98 | 8.21 | 50 | 400 |
| 4×4 | 56/0.30 | 26.2×9.1 | 396 | 4.95 | 5.09 | ||
| 4×6 | 84/0.30 | 29.2×9.9 | 505 | 3.30 | 3.39 | ||
| 4×10 | 84/0.30 | 36.5×12 | 835 | 1.91 | 1.95 | ||
| 4×25 | 196/0.40 | 51.1×15.8 | 1665 | 0.780 | 0.795 | ||
| 4×35 | 276/0.40 | 57.0×17.6 | 2170 | 0.54 | 0.565 | 40 | 300 |
| 7×2.5 | 49/0.25 | 37.2×8.2 | 490 |